Segunda-feira, 31 de Março de 2008
Fragata D.Fernando II e Glória
Na passada Terça-Feira, dia 24 de Março, dirigimo-nos à Fragata D.Fernando II e Glória, situada em Cacilhas. Ao chegar comprámos os bilhetes (1.5 euros para jovens até aos 17 anos; 3.00 euros para adultos) e entregaram-nos uma espécie de telefones que tinham a função de nos guiar e esclarecer ao longo da visita.
A fragata D.Fernando II e Glória foi construída em Damão, Índia Portuguesa e lançada ao mar em 22 de Outubro de 1843. Estava preparada para receber mais de 600 pessoas.
Em
A Fragata desde o seu início e até aos dias de hoje é um navio museu, que recebe milhares de visitantes todo o ano. Esta é uma testemunha eloquente da brilhante história marítima portuguesa.
É impossível não nos transportarmos para a era dos Descobrimentos.
Passem por lá, e comprovem!
Post realizado por: Adriana e Rui
Organização do Trabalho: visitas de estudo
Domingo, 30 de Março de 2008
A Costa e o mar
A relação entre os habitantes/visitantes da Costa da Caparica e o mar foi sempre muito importante para a região.
Além das fantásticas praias, o mar proporciona também o sustento de muitas famílias, através da pesca.
Mas com o passar do tempo desenvolveram-se novas actividades na região, actividades desportivas tais como o surf e o bodyboard, sendo a Costa da Caparica o local de eleição de muitos surfistas e de campeonatos da modalidade.
Actualmente existem várias escolas que ensinam estas modalidades, mas com o programa Polis e a sua consequente regeneração das praias e espaços envolventes, a criação de um Centro de Desportos Marítimos seria algo inovador e atractivo para turistas.
Neste Centro qualquer pessoa se poderia inscrever para ter aulas de surf, bodyboard, kit surf, todo o tipo de desportos marítimos possíveis nas nossas praias.
Além das aulas o Centro teria também uma vertente educativa, uma vez que é muito importante a conservação do mar. Juntamente com as escolas seriam criadas visitas para que os alunos pudessem conhecer mais profundamente o meio aquático e também experimentar os desportos, nunca esquecendo a conservação ambiental. O Centro poderia localizar-se num dos spots, a praia de S. João da Caparica por exemplo.
Desta forma as praias da Costa iriam atrair muitos mais turistas, dado que poderiam experimentar algo novo e emocionante e o Centro seriam uma importante ferramenta para o desenvolvimento da região, uma vez que revitaliza a região e cria mais postos de trabalho.
Post realizado por: Sara e Ricardo
Organização do Trabalho: costa da caparica
Sábado, 29 de Março de 2008
Los Angeles
Um exemplo ambiental. Todos nós sabemos a importância que o ambiente tem nas nossas vidas e no nosso bem-estar. A plantação de árvores nas cidades ajuda a manter os níveis de poluição não muito elevados e faz os seus habitantes sentirem-se mais protegidos num ambiente mais acolhedor.
Trazer um pedaço do campo à cidade e sensibilizar a população de Los Angeles para os problemas ambientais tem sido o principal desafio do presidente da Câmara daquela localidade juntamente com uma série de organizações ambientais.
O projecto consiste então em distribuir árvores e rebentos para a população para que esta as plante. É um projecto que acaba por ter o objectivo de sensibilizar toda a população e torná-la responsável e envolvida na melhoria das condições de vida dos habitantes de Los Angeles.
É claro que muitas vezes as árvores não sobrevivem ou simplesmente não são plantadas o que faz com que o número de árvores plantadas em dois anos tenha sido apenas 4200 quando se estabeleceu o objectivo de um milhão de árvores.
Embora não tenha atingido o sucesso esperado a iniciativa é fenomenal. Arrisco afirmar que podia ser implementada em Almada e arredores quando as obras do metro terminarem. Uma das maiores reclamações em relação às obras do metro tem sido a extracção das árvores da Avenida principal e da praça São João Baptista. Quando as obras estiverem concluídas a quantidade de árvores aumentará em todas as zonas intervencionadas e pode-se então adoptar uma política de plantação de árvores: quem quisesse poderia ir buscar um rebento ou uma pequena árvore para plantar no seu quintal ou quem sabe no parque da paz para ajudar a preservar o ambiente.
Se todos colaborarmos com o ambiente ele será preservado!
Post realizado por: Francisco e Ana
Organização do Trabalho: cidades do futuro
Sexta-feira, 28 de Março de 2008
Será que existe uma confiança nacional
Bom dia, boa tarde ou boa noite consoante a hora a que estejam a ler este poste =)!
No poste anterior eu e a minha colega Adriana falamos sobre um projecto semelhante que se encontra em Toronto, estou a falar do “waterfront” ou frente ribeirinha no bom português. As deficiências ou más gestões dos projectos são sempre criticadas e vemos sempre o de lá de fora como "O perfeito" (projecto waterfront de Toronto, por exemplo). Mas nós também temos que respeitar e apreciar com orgulho todo o trabalho evolvente pelos nossos governantes e aqui começamos nos com a nossa reflexão.
O país gasta mais do que pode para desenvolver e modernizar todas as infra-estruturas públicas, temos que ter atenção de que sempre que há algum projecto público não é só o custo monetário que está em causa, mas sim também toda a burocracia que um trabalho envolve e as consequências a curto, médio e a longo prazo que cada projecto acarreta na influência de uma dada área. O português tem sempre a audácia de criticar o que muitas vezes não sabe ou melhor o que sabe, mas que não passa da sabedoria popular. Temos que confiar nos nossos técnicos e não dizer que estão a fazer tudo mal quando pode ser simplesmente uma simples impressão à primeira vista, no meio de tanto cérebro a fugir para o estrangeiro algum tem que ficar!
Por tanto por favor ajudem as Câmaras, associações envolventes no trabalho público e projectos escolares como é o caso do CCC com criticas construtivas e não destrutivas.
Obrigado e esperaremos sempre o vosso apoio!
Poste elaborado por: Adriana Mendes e Rui Guerreiro
Quinta-feira, 27 de Março de 2008
Bratislava
Bratislava é a capital da Eslováquia e é também a capital da Europa central que mais arranha-céus possui. A construção de tais edificações deu-se num período pós adesão à União Europeia, que favoreceu o “boom” imobiliário nesta cidade.
É importante referir que Bratislava é uma cidade que possui uma identidade arquitectónica muito peculiar e que está protegida apenas por um plano director de há 30 anos. Isso implica uma desactualização total da situação actual que leva a construção desenfreada e sem qualquer enquadramento arquitectónico.
A cidade já possui mais arranha-céus que as cidades da vizinha República Checa, Praga e Brno. Muitos arquitectos afirmam que essa transformação dos padrões arquitectónicos é uma ameaça à identidade da cidade acolhedora com grande influência do antigo regime Comunista que ali imperou por longos anos.
Neste sentido, como já referido e reflectido no post da cidade de Londres, Almada tem sido impecável. Tem havido uma grande preocupação em manter a coesão arquitectónica da cidade, sem criar na região dos antigos estaleiro da Lisnave um espaço de impacto que destoa de todo o resto da cidade. Muito pelo contrário, o que temos averiguado é que o Almada Nascente é um projecto que visa manter a identidade cultural e arquitectónica da cidade, com grande destaque dos espaços ao ar livre e de grande preocupação com o meio ambiente e com o bem-estar da população almadense que irá usufruir das infra-estrutura criadas.
Post realizado por: Francisco e Ana
Organização do Trabalho: cidades do futuro
Quarta-feira, 26 de Março de 2008
Um desejo de Cultura
Uma cidade deve oferecer aos seus habitantes todas as condições que estes necessitem para viver, tais segurança, lazer, etc. Mas com o passar do tempo novas necessidades surgem. São poucas as oportunidades que uma cidade tem de se modelar de forma a satisfazer todas essas necessidades. A Costa da Caparica atravessa de momento essa oportunidade através do programa Polis.
Estão em decurso várias transformações em locais extremamente importantes para a região, como a frente urbana de praias por exemplo.
Mas uma vez que a cidade está a ser mudada e melhorada por que não fazer uma avaliação das novas necessidades da população?
Na Costa podemos encontrar vários infantários, escolas primárias e uma escola básica. Mas os estudantes que terminam o ensino básico têm de se deslocar para outras cidades ou regiões para prosseguirem os estudos.
Mas a cidade precisa também de um incentivo à Cultura. Um espaço que alia-se o Conhecimento e o Lazer seria fantástico.
Em primeiro lugar a criação de uma biblioteca, o que possibilitaria não só o incentivo à leitura para toda a população mas também um instrumento muito útil para os estudantes.
Na cidade de Almada, o Fórum Romeu Correia é um espaço onde os estudantes das várias escolas secundárias podem recolher informação e cultivar a sua mente, um local de Conhecimento. É um local destes que queremos para a Costa de Caparica, um local onde estudar, ler e conhecer sejam actividades atraentes e desejáveis.
De seguida um local multi-usos para eventos de cultura tais como peças de teatro, colóquios e exposições.
Não podemos esquecer que a população necessita de ser estimulada para aderir a este tipo de iniciativas, o que poderia ser feito através da criação de pequenos concursos e festivais que permitissem à população mostrar os seus talentos.
Desde concursos de poesia a mostras de teatro, o que realmente interessa é colocar a população da Costa da Caparica a interessar-se e mostrar motivação pela sua Cultura e pela Cultura do seu país. Estes festivais seriam também uma forma de atrair turistas e visitantes, o que beneficiaria em muito a cidade.
Post realizado por: Sara e Ricardo
Organização do Trabalho: costa da caparica
Terça-feira, 25 de Março de 2008
Frente Ribeirinha made in Canadá
Um dos grandes problemas que Almada atravessa actualmente é sem a menor sombra de dúvida o seu planeamento urbanístico.
Muitas cidades neste momento estão a revitalizar as suas zonas ribeirinhas e a promove-las abrindo assim muitos concursos para a realização dos vários projectos. Pude averiguar que uma dessas cidades é Toronto, no Canada.
A cidade esta a realizar o seu projecto de frente ribeirinha ou “WaterFront” de uma forma muito organizada tendo no terreno uma equipa de engenheiros, arquitectos que tem a função de organizar os transportes, planeamento urbano, um design novo para a cidade, áreas verdes que contribuem para sustentabilidade da cidade em si e a resolução de problemas.
Pois é, era neste último ponto que eu desejava chegar, a Câmara de Toronto realiza todo o seu projecto com um apoio muito próximo dos seus munícipes que a ajuda a descobrir os problemas do quotidiano dos seus cidadãos, pondo assim uma intervenção rápida e um aceleramento nas suas obras, resolvendo assim todos os pormenores deste magnifico projecto.
Post realizado por: Rui Guerreiro e Adriana Mendes
Organização do Trabalho: morro de cacilhas
Segunda-feira, 24 de Março de 2008
Londres
Prevê-se que a cidade de Londres venha a ter, nos próximos anos, 40 arranha-céus com mais de 90 metros, no centro da cidade e nos arredores. Tal expansão e desenvolvimento trará para a cidade uma série de novas habitações e emprego. Mas será que estes 40 arranha-céus integrarão a malha urbana da cidade?
Para tal pergunta ainda não há resposta. É, no entanto, evidente que nenhuma cidade que não está habituada a prédios com uma dimensão tão grande ficará sem dúvida descaracterizada. Todos os arranha-céus serão visíveis de todos os pontos de Londres o que pode vir a transformar o espaço aéreo numa mistura de prédios muito elevados e as construções típicas ficarão apagadas e escondidas à sombra das novas edificações.
É sempre necessário, portanto, ter em conta o perfil da cidade para que as novas construções venham integrar, de forma adequada, o que já existe e não acabem por descompor o perfil primário da cidade.
Em Almada tem-se tido muito cuidado no tratamento da nova zona ribeirinha Almada Nascente. Projectos anteriores foram rejeitados por criarem uma cidade completamente à margem de Almada e não complementarem a cidade. O actual projecto Almada Nascente é o vencedor por interligar e aumentar Almada, requalificando a zona, devolvendo um pedaço à população almadense que, por muitos anos, não fez parte da malha urbana.
Post realizado por: Francisco e Ana
Organização do Trabalho: cidades do futuro
Domingo, 23 de Março de 2008
Cartaz Cultural
Março: de domingo, dia 23, até sábado, dia 29
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Exposições:
Dia 1 a 31 de Março: Exposição de pintura à óleo e acrílico, segunda a sexta das 09:00 hrs. às 17:00 hrs., Hospital Garcia da Horta.
De 7 de Março a 10 de Abril: Exposição Encantamentos, quinta das 9:30 hrs. às 13.00 hrs., terça, sexta e sábado das 14:30 hrs. às 18.00 hrs., Imargem, Pragal.
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Teatro:
Até 30 de Março: Variações à beira de um lago, todos os dias às 21:30 hrs. excepto domingo às 16:00 hrs., no teatro Municipal de Almada, Sala Experimental.
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Actividades infantis:
Dias 19 e 26: Hora do Conto "O Sonho de Mariana", às 10:30hrs., Fórum municipal Romeu Correia.
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Actividades de Lazer:
Todo o ano: Visita à Fragata D. Fernando II e Glória, das 9:00hrs. às 17:00hrs., Doca nº2 da ex-Parry Son, Cacilhas.
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Para mais informações ver página da Câmara Municipal de Almada:
Post realizado por: Ana e Francisco
Organização do Trabalho: cartaz cultural
Hamburgo
A cidade alemã de Hamburgo encontra-se em desenvolvimento. E o principal motor para tal é o turismo. O número de turistas cresceu cerca de 50% entre 2001 e 2006, e continua a crescer.
Hamburgo abraçou um mega projecto que envolve o turismo, a habitação, a cultura, a restauração, o emprego e o comércio. É a Hafencity. Uma região portuária desactivada e abandonada há alguns anos.
As obras iniciaram-se em Abril do ano passado e prevê-se que estejam completamente concluídas no ano de 2020. Hafencity encontra-se à margem do rio Elba e integra-se ao resto de Hamburgo por uma série de ligações previstas e já existentes que se localizam do lado oposto àquele que está voltado para o rio. A atracção do turismo nessa região passa pela arquitectura, pela modernidade, pela completa integração ao resto da cidade, pretendendo ser a concorrente de Barcelona.
Em Almada temos um projecto semelhante que também prevês estar concluído em 2020 se não forem colocados entraves nesse meio tempo. É o conhecido Almada Nascente, que acredita-se que será uma fonte de atracção de emprego e turismo para a cidade. Se o Almada Nascente conseguir atrair investimento particular da mesma forma que a Hafencity conseguiu e se obtiver os resultados que a Hafencity também prevê, será um sucesso em todos os níveis, melhorando a cidade de Almada, ajudando o seu desenvolvimento.
Post realizado por: Ana Alexandra e Francisco Fernandes
Organização do Trabalho: cidades do futuro
Sábado, 22 de Março de 2008
Terminal: 3 Milhões de Euros
Apesar de provisório, o terminal do metro em Cacilhas que conjugará o cais fluvial e o terminal de autocarros TST, vai custar cerca de três milhões de euros.
O cenário da transferência do terminal para a Doca 13 (estaleiros da Lisnave), no Projecto Almada Nascente, irá privilegiar os peões, com a criação de passeios mais amplos, como também a circulação automóvel, e o acesso ao cais do Ginjal.
O projecto foi apresentado no 20º Fórum de Participação do MST (na passada semana). O terminal pretende que haja uma deslocação directa dos passageiros entre o metro e o barco; e assegura também bolsas para táxis e um melhor ordenamento das carreiras dos autocarros, que passarão a ser identificadas.
A população mostrou-se satisfeita com o projecto, no entanto mostra-se descontente com o facto de haver cada vez menos estacionamento desde o início das obras do MST. Segundo Marco Aurélio “o impacto das obras irá começar a diminuir…o período mais crítico já foi superado no mês de Fevereiro”.
Prevê-se também que até Junho o trânsito já esteja a circular.
O pior disto tudo são os comerciantes que vêem o seu negócio a ter cada vez mais prejuízos devido às obras, que deslocam a população para as grandes infra-estruturas comercias. De forma a ajudá-los a CMA encomendou ao gabinete de arquitectura a concepção de uma nova imagem e marca, e promoção do concelho, para dinamizar o comércio tradicional.
Porém nem tudo é um dissabor, visto estar previsto que até finais de Novembro o metro vai chegar a Cacilhas.
Post realizado por: Adriana e Rui
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